Neu-Kupfer, 11. August 2025 +++ Gleich drei neue E-Lkw testete Metzger Logistik & Spedition aus dem Hohenlohekreis unter realen Einsatzbedingungen: Zwei Mercedes-Benz eActros 600 und einen MAN eTGX – beide Modelle wurden erst Ende letzten Jahres an Händler ausgeliefert. Die letzte Testphase endete in der dritten Juliwoche. Dabei legten die Fahrzeuge insgesamt rund 5.000 Kilometer zurück und waren mit je 40 Tonnen Gesamtzuggewicht in Süddeutschland unterwegs. Für den mittelständischen Logistiker war dieser Test nicht der erste Ausflug in die Welt der Elektromobilität, sondern lieferte wertvolle Vergleichswerte für die bestehende Flotte sowie geplante Neuanschaffungen.
Leise Fahrweise und spürbarer Fahrkomfort überzeugen
Die drei getesteten Fahrzeuge überzeugten durchweg mit ihrer sehr leisen Fahrweise, dem direkten Ansprechverhalten des Elektromotors und einem hohen Maß an Fahrkomfort. Dass die Fahrer beispielsweise deutlich weniger Geräusche im Innenraum gegenüber herkömmlichen Verbrennerfahrzeugen erreichen, ermöglicht eine entspanntere Arbeitsatmosphäre. Das spielt im regionalen Verteilerverkehr oder bei längeren Fahrten eine wesentliche Rolle. Verbrauch und Reichweite der getesteten Fahrzeuge fielen ebenfalls positiv auf: So sind – je nach Topografie – Strecken von zwischen 400-500 Kilometer mit einer Ladung absolut praxistauglich und erlauben einen effizienten Tagesablauf ohne häufige Zwischenladungen. Nach Aussage der Fahrer erfordere einzig das Bremsverhalten mit Rekuperation eine kurze Eingewöhnung, bietet danach aber spürbare Vorteile im energieeffizienten Fahren. Und nicht zuletzt erleichtern die modern gestalteten Kabinen mit intuitiven digitalen Anzeigen den Umstieg vom klassischen Diesel deutlich.
„Der Testeinsatz verschiedener E-Lkw ist für uns ein wichtiger Schritt in Richtung Zukunft. Weil wir diese Fahrzeuge für die Nutzung über viele Jahre hinweg anschaffen, ist es entscheidend, regelmäßig zu vergleichen und die Entwicklungen bei Neufahrzeugen im Blick zu behalten“, erklärt Geschäftsführer Johannes Metzger und ergänzt: „Wir suchen nach E-Lkw, die im Alltag überzeugen – mit hoher Reichweite, zuverlässiger Technik und spürbarem Komfort für unsere Fahrer.“
E-Mobilität fest in der Unternehmensidentität verankert
Elektromobilität ist für das Logistikunternehmen aus Neu-Kupfer Teil der unternehmenseigenen Nachhaltigkeitskampagne unter dem Slogan „Charge the Future“. Aktuell setzt Metzger bereits auf drei vollelektrische Volvo FH Electric im Regelbetrieb, sechs weitere E-Lkw sollen in den kommenden drei Jahren folgen. Ziel ist es, bis 2030 mindestens 50 Prozent der gesamten Lkw-Flotte zu elektrifizieren. Für die Ladung der Fahrzeuge stehen auf dem Firmengelände vier frei zugängliche Schnellladesäulen mit 240 kW und mit Boost-Funktion mit bis zu 400 kW zur Verfügung, die auch von privaten E-Pkw genutzt werden können. Darüber hinaus hat der Mittelständler seine Diesel-Lkw seit Dezember 2024 vollständig auf den pflanzlichen Alternativtreibstoff HVO100 umgestellt, was eine Reduktion des CO2-Ausstoßes um rund 90 Prozent bedeutet.
