Neu-Kupfer, 2. Juni 2026 +++ Metzger treibt den Ausbau seiner emissionsfreien Fahrzeugflotte weiter konsequent voran. Mit einem neuen Mercedes-Benz eActros 600 nimmt das Unternehmen seinen mittlerweile fünften vollelektrischen Lkw in Betrieb. Das Fahrzeug kommt künftig im Fernverkehr zum Einsatz und ergänzt die elektrische Flotte, die aus drei Volvo FH Electric sowie einem im Februar angeschafften MAN eTGX besteht.
Der Mercedes-Benz eActros 600 zählt zur neuesten Generation batterieelektrischer Nutzfahrzeuge der Mercedes-Benz Trucks und wurde speziell für einen effizienten und wirtschaftlichen Transporteinsatz entwickelt. Drei Hochvoltbatterie-Packs mit insgesamt rund 621 kWh Kapazität ermöglichen eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern ohne Nachladen – ideal für den täglichen Fernverkehrseinsatz. Die innovative Lithium-Eisenphosphat-Batterietechnologie (LFP) zeichnet sich insbesondere durch ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit aus. Moderne Assistenzsysteme wie Active Brake Assist 6 oder Active Sideguard Assist 2 sowie die komfortable Fahrerhausgestaltung setzen neue Maßstäbe ins Sachen Sicherheit und Komfort. So eignet sich der E-Lkw optimal für den täglichen Einsatz auf langen Strecken.
„Nach der Integration des MAN eTGX im Februar gehen wir mit dem eActros 600 den nächsten konsequenten Schritt beim Ausbau unserer elektrischen Flotte. Unsere bisherigen Erfahrungen zeigen, dass Elektromobilität im täglichen Transporteinsatz zuverlässig funktioniert und ein wichtiger Baustein unseres Leitmotivs ‚Charge the Future bleibt‘“, sagt Geschäftsführer Johannes Metzger. „Mit dem neuen E-Lkw sind wir nun auch auf ersten Fernverkehrstouren elektrisch unterwegs. Die öffentliche Ladeinfrastruktur deckt mittlerweile ein dichtes Netz ab, so dass Ladezyklen auch außerhalb des eigenen Geländes verlässlich planbar sind.“
Über Charge the Future
Mit dem Leitmotiv „Charge the Future“ verfolgt Metzger konsequent das Ziel, die eigene Logistik nachhaltiger aufzustellen. Bis 2030 sollen mindestens 50 Prozent der gesamten Lkw-Flotte elektrifiziert werden, weitere E-Lkw sind bereits fest eingeplant. Parallel investiert das Unternehmen kontinuierlich in die passende Infrastruktur. Am Standort Neu-Kupfer stehen vier eigene Schnellladesäulen zur Verfügung, die mit Strom aus der firmeneigenen Photovoltaikanlage betrieben werden. Auch externe E-Lkw können die Ladeinfrastruktur tagsüber nutzen. Damit leistet Metzger einen weiteren Beitrag zur Förderung nachhaltiger Mobilität in der Region.
Zusätzlich setzt Metzger seit Dezember 2024 bei allen verbleibenden Verbrennerfahrzeugen ausschließlich auf den alternativen Kraftstoff HVO100, um den CO2-Ausstoß konsequent zu senken.
